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据路透社报道，英欧达成的新协议主要包括未来海关、批准机制、贸易协定等复杂内容，核心点是以“一地两制”模式处理北爱尔兰地位，即未来英欧关税边界将设在爱尔兰海域，北爱仍隶属英国海关，但所有抵达北爱货品仍适用欧盟程序，以北爱为最终目的地的英货不收欧盟关税……英媒认为这是一个已被上届保守党政府拒绝的安排，因为它有损英国共同市场，也威胁英国主权与领土完整。如今，达成这样的协议，似乎是英国让步且保守党政府的自我否定。
与此同时，负债端保费收入结构的调整，加之投资端收益的不佳，使得昆仑健康继续深陷亏损泥沼。伴着“内忧”而至的还有“外患”。昆仑健康正面临着越来越多的市场挑战者，互联网保险、养老保险等公司都在进军健康险。在保险回归保障的大背景下，人身险公司已经从过去整体拼规模和投资回报模式向保障模式转变，健康险也置身浪潮之中。作为中国最早期成立的五家健康险公司之一，昆仑健康如何回归主业，做到价值和规模并重？
以下是演讲实录：根据我们的研究发现，我们六个主赛道，这是上交所指引里面的。下面我们认为有28个二级赛道，分343个细分领域，根据我们自己构建的研发模型，我们认为在99个领域里面是科创板的优先级行业。综合考虑了市场容量，技术在未来三到五年当中的突破性，以及容量能不能容纳科创板公司。
核心产品销量腰斩“神药”事件对莎普爱思的影响还在持续。4月26日，莎普爱思发布2018年年报，公司实现营收6.07亿元，同比减少35.3%；净利亏损1.26亿元，同比减少186.42%。值得注意的是，这是莎普爱思上市以来首次亏损。2014年7月，莎普爱思在上交所挂牌上市。财报数据显示，2014-2017年，莎普爱思分别实现净利1.31亿元、1.76亿元、2.76亿元以及1.46亿元。
张维认为风投应该给予硬科技企业更多的支持，“特斯拉成立了十多年都没有盈利，去年产量才突破十万辆，但美国的资本市场高度尊重它这种从0到1的企业，所以特斯拉能坚持到今天收获成功。”在这种意义上，张维也帮助柔宇回应了争议，他表示，柔宇能否成功，有两个巨大的门槛需要跨越，首先是能否将技术转化为生产，再是能否将生产转化为切实的财务数据。柔宇之所以不是骗子，在于它已经跨过了第一个门槛，即将柔性显示技术转化为了可大规模生产的消费电子产品。它已经证明了自己能够量产合格的产品，下一步要做的就是将大生产再落实为漂亮的业绩和财务报表。
去年11月，Facebook宣布，正与空客合作开发名为“高空平台站”（HAPS）、更好版本的系统。这种系统可以安装在飞机上，用于高速互联网信号的传输。马奎尔表示，Facebook也在积极参与“美国和国际上许多航空咨询委员会和规则制定委员会”。(邱越)
